Quelle durée de vie pour vos running ?

Mais tout cela n’aura que peu d’intérêt si vous ne prêtez pas attention à la durée de vie de vos chaussures. Au même titre que chaque être humain dispose d’un capital solaire qui lui est propre, les paires de running elles aussi disposent d’une capacité variable à engranger les kilomètres, selon leur propriétaire. Selon le poids du coureur, le type de foulée, l’entretien et le soin apporté à la chaussure, la durabilité du produit variera inévitablement.

Il n’y a, vous l’aurez compris, pas de réponse formelle à cette question car cela dépend de nombreux paramètres, tel qu’évoqué précédemment dans notre article.

Il est toutefois communément admis qu’une paire de running doit être renouvelée/ recyclée à compter de 500 – 700 kilomètres parcourus.

Le premier signe de vieillesse réside au niveau de l’usure de la semelle. À l’instar du témoin d’usure sur vos pneumatiques, la semelle selon qu’elle sera « limée » ou bien débarrassée de ses sculptures originelles sera un indicateur assez fiable d’un vieillissement prononcé de votre paire de chaussures running.

Le mesh qui représente le maillage du tissu composant votre chaussure est aussi un bon révélateur d’une potentielle fin de vie. Un mesh usé pourra se manifester par une aération moins efficiente de la chaussure ou bien encore par des trous tout simplement. Le tissu peut aussi au fil du temps - soit se détendre, assurant dès lors un moins bon maintien du pied, avec risque d’inconfort ou encore de blessure dans le pire des scénarios – soit à l’inverse se rigidifier ; cela peut être le cas lorsque les chaussures sont trop souvent laissées à sécher en extérieur à de faibles températures. Le froid ayant alors pour effet de comprimer le tissu, avec là aussi un fort risque d’inconfort à la clé, voire une impossibilité à enfiler la chaussure dans les cas les plus extrêmes.

Les lacets sont aussi à vérifier car un bon laçage est primordial pour une pratique et sécuritaire et confortable mais des lacets abimés n’appellent pas forcément un remplacement de la paire de chaussures. Un remplacement des lacets peut s’avérer suffisant mais souvent le vieillissement des lacets est assez synchrone du vieillissement de la chaussure.

La perte d’amorti ressentie lors de la pratique est enfin un très bon indicateur devant vous alerter sur la nécessité de remiser votre chère et tendre paire. Il est important de vous fier à vos sensations et si vous sentez que la chaussure tape plus qu’à l’habitude au fur et à mesure de vos sorties, surtout sur revêtements durs type bitume, alors sans doute est-il temps d’en changer.