Profil Runagora de free_trailer

Grosse déception en usage compétition

- Confort et maintien : le sentiment de confort du chausson est remarquable dès l'enfilage de la chaussure ; chaussures étroites chez Salomon, mais OK même pour un pied assez large (c'est mon cas) = très bon maintien ; - Foulée : drop de 10mm ; foulée déroulante mais peut manquer de naturel (un drop de 8mm serait préférable en ce qui me concerne) ; - Dynamisme et amorti : satisfaisant mais largement perfectible ; - Accroche et stabilité : accroche parfaite grâce aux crampons (lorsqu'ils ne sont pas encore usés, cf + bas...) agressifs mais stabilité très amoindrie par l'étroitesse de la chaussure (entre 7 et 11cm, à comparer aux Brooks Cascadia 14, 13 à 17cm !): j'ai plusieurs fois failli me tordre la cheville en Trail ! En outre, le maintient du laçage laisse à désirer ; le tout procure un sentiment d'insécurité sur chemin technique. - Qualité et Durabilité : un autre gros point faible, surtout en regard du prix de ce produit : traces de colle visible le long des semelles (photo 2), des fils se décousent au niveau de la languette (cf photo 3, au bout de mon index) et, surtout, les crampons s'usent très vite, gommant très rapidement l'un des seuls vrais atouts de cette chaussure (l'accroche)...

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Mes meilleures chaussures de trail depuis longtps !

Avis après plusieurs courses en terrains divers (terre, cailloux, racines, et même un peu de bitume), dont des sélections pour championnats de France de Cross (sur 8km), le trail 83430 (St Mandrier, Var) de 14 km et le Trail de Noël (Ollioules, Var) de 30km en terrain très technique et glissant. Elles n'ont jamais failli et m'ont déjà offert plusieurs podiums (6° / 200 et 1ère place V1 sur le cross sélectif notamment). Caractéristiques et avis : - Légèreté : 303g : elle a gagné 34g par rapport à la Cascadia 13, ce qui peut paraître dérisoire mais est réellement sensible lors de la course ; - Confort et maintien : chausson, cf photo 3 (désigné par mon index), épouse parfaitement le pied : cela ajoute au sentiment de stabilité de la chaussure ; le laçage est bien réparti et les lacets plats garantissent, avec double-nœud, le maintient du laçage même en terrains hostiles (végétation basse, épineux), qui défont souvent les lacets ronds ; - Foulée : drop de 8mm (-2 mm par rapport à la Cascadia 13) = foulée + naturelle, sans sacrifier l'amorti ; - Dynamisme et amorti : excellent ! Réellement bluffant sur une Cascadia, ce n'était pas en effet la principale qualité des précédents modèles... - Accroche et stabilité : parfait ! Le type de semelle, large (11 à 17cm sur une T42) et à la disposition des crampons très adaptée à tout type de chemins (même très rocailleux, comme chez moi en Provence) offrent un confort de course et un sentiment de sécurité inégalés avec d'autres chaussures (ex : Salomon SpeedCross 4 bien trop étroites = stabilité bien plus faible, risque de torsion de cheville). - Durabilité : malgré les contraintes et épreuves que je leur ai déjà fait subir, elles n'ont pas bougé : la semelle ne s'est guère usée et l'amorti comme le dynamisme demeurent à leur très haut niveau initial. La qualité et le design de la semelle (en 1 pièce, cf photo 2, sans crampons collés qui ont tendance à s'arracher à +/- long terme), ainsi que pare-pierre qui entoure partiellement la chaussure, participent de la durabilité de la chaussure. Pour ma part, passant de la Cascadia 13 à la 14, ce changement de chaussures m'a offert un réel gain en performances, en particulier grâce à leur légèreté et leur dynamisme.

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En réponse à « La version 15 est elle un mix de la 13 et de la 14 niveau confort et sécurité? »

Bonsoir Les "14" étaient, de mon point de vue, une amélioration des 2 versions précédentes en termes de confort : effet "chausson" et légèreté, que n'offraient pas les précédents modèles. En termes de sécurité, égalité : l'accroche et la solidité / résistance demeurent au RdV. Je n'ai pas acquis les 15 mais elles semblent davantage partager les qualités des 14 que des 13. A noter que ma crainte d'usure des 14 (+ légères que les 13 et donc, potentiellement, plus fragiles) ne s'est pas concrétisée ! Brooks est parvenu, sur ses derniers modèles, à allier Légèreté et Résistance / Durabilité.